Szyny

Lokalizacja kolejowa Frankfurt nad Odrą

Po torach szybko do każdego celu


Wraz z budową CTT we Frankfurcie nad Odrą miasto wybudowało w miejscu byłej stacji rozrządowej terminal transportu intermodalnego, który został uruchomiony w dniu 06.04.2005. Przed terminalem znajdują sie ponadto powierzchnie składownicze, które mogą być wynajęte. W celu uzyskania związanych z koleją usług logistycznych powstaje na północ od terminalu centrum logistyczne.

 

Rozbudowa terminalu intermodalnego służy do celów:

  • wzmocnienia regionalnego centrum wzrostu Frankfurt nad Odrą / Eisenhüttenstadt, w szczególności na kompetencyjnym polu branżowym, jakim jest logistyka
  • stworzenia nowych miejsc pracy
  • zabezpieczenia wydajnej logistyki dla regionalnych producentów i logistyków
  • efektywnego zaopatrzenia i dystrybucji celem optymalizacji łańcucha transportowego międzynarodowych przedsiębiorstw
  • Green Logistics:
    • obniżenia natężenia ruchu samochodów ciężarowych w ruchu dalekobieżnym poprzez wyparcie towarowego transportu drogowego przez towarowy transport kolejowy
    • obniżenie stężenia CO2 podczas transportu
 

Potencjalne obszary związane gospodarczo terminalu

  • klasyczny obszar związany gospodarczo – klienci z wysyłką/ przesyłkami odbiorczymi transportem drogowym w promieniu 150 km, w szczególności Brandenburgia Wschodnia i Polska Zachodnia
  • rozszerzony obszar związany gospodarczo 1 – funkcja powiązania lokalizacji kolejowej w transporcie przekraczającym granice (szyna – szyna) dla polskich lokalizacji gospodarczych
  • rozszerzony obszar związany gospodarczo 2 – funkcja powiązania lokalizacji kolejowej z/ do Europy Wschodniej w transporcie drogowym