Lokalizacja kolejowa Frankfurt nad Odrą

Wraz z budową CTT we Frankfurcie nad Odrą miasto wybudowało w miejscu byłej stacji rozrządowej terminal transportu intermodalnego, który został uruchomiony w dniu 06.04.2005. Przed terminalem znajdują sie ponadto powierzchnie składownicze, które mogą być wynajęte. W celu uzyskania związanych z koleją usług logistycznych powstaje na północ od terminalu centrum logistyczne.

Rozbudowa terminalu intermodalnego służy do celów:

• wzmocnienia regionalnego centrum wzrostu Frankfurt nad Odrą / Eisenhüttenstadt, w szczególności na kompetencyjnym polu branżowym, jakim jest logistyka
• stworzenia nowych miejsc pracy
• zabezpieczenia wydajnej logistyki dla regionalnych producentów i logistyków
• efektywnego zaopatrzenia i dystrybucji celem optymalizacji łańcucha transportowego międzynarodowych przedsiębiorstw
• Green Logistics:
  • obniżenia natężenia ruchu samochodów ciężarowych w ruchu dalekobieżnym poprzez wyparcie towarowego transportu drogowego przez towarowy transport kolejowy
  • obniżenie stężenia CO2 podczas transportu

Potencjalne obszary związane gospodarczo terminalu

• klasyczny obszar związany gospodarczo – klienci z wysyłką/ przesyłkami odbiorczymi transportem drogowym w promieniu 150 km, w szczególności Brandenburgia Wschodnia i Polska Zachodnia
• rozszerzony obszar związany gospodarczo 1 – funkcja powiązania lokalizacji kolejowej w transporcie przekraczającym granice (szyna – szyna) dla polskich lokalizacji gospodarczych
• rozszerzony obszar związany gospodarczo 2 – funkcja powiązania lokalizacji kolejowej z/ do Europy Wschodniej w transporcie drogowym